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奥迪S42021款3.0TFSI怎么样

奥迪S4对很多年轻消费者来说吸引力极强,虽然目前现款奥迪A4L的设计颇有一番S4的味道,但S4强大的动力输出是无法模仿的,刚巧俱乐部的一位朋友新提了一量新款奥迪S4,版本为奥迪S4 2021款 3.0TFSI。笔者有幸拿到手进行了短测,重点针对它的动力与操控进行了深度解析,下面和大家分享一些自己的看法。

我试驾的这台奥迪S4搭载了一台V6 3.0T涡轮增压发动机,匹配的传动系统则为稳定性更高的8AT变速箱,车辆最大功率为260千瓦,峰值扭矩达到了500牛·米。奥迪S4这台发动机的动力输出非常恐怖,动力调校也更加激进,尤其是起步初段的扭矩爆发很夸张,再加上中央限滑差速器与quattroultra全时四驱系统的加持,深踩油门起步几乎没有任何打滑现象,中后段的动力储备也非常充足,油门很跟脚,动力也是随叫随到,不过在急加速时,2-3挡的衔接会发生闯动现象。这台变速箱的传动效率很高,但在堵车路段的顿挫感很明显,升档也有一定迟滞,这可能是偏向于运动的一个调校方式。

奥迪S4同样配备了前后五连杆独立悬架的双独悬底盘构架,不过底盘的整体调校偏硬一些,整个底盘给人的感觉非常紧凑,在过滤颠簸的同时还可以给驾驶位传送清晰的路感,经过减速带与路肩也感受不到多余的回弹。更值得一提的是,这套悬挂的支撑性很强,对于车辆侧倾的抑制非常明显,保留了很强的操控感,就车辆的操控性而言,奥迪S4在同级别中的表现绝对是数一数二的。

奥迪S4的定位是一台中型车,车身尺寸分别为4770*1847*1404mm,轴距则上海花千坊论坛首页为2825mm,虽然车身尺寸相比国内的奥迪A4L较小一些,但车内的空间也还算充裕。我的身高为177cm,坐到车内后排,腿部空间还有接近两拳,头部空间为一拳两指,感受不到太多的压迫感。不过,奥迪S4的座椅材质偏硬,后排座椅的靠背比较直,中央地台的隆起也很高,乘坐体验并不舒适,这也算是奥迪S4的一个短板。